По замыслу проектировщиков, ряд промышленных кластеров Кировского района буду перепрофилированы, будут построены новые автомобильные дороги, также предусмотрено и строительство Кировской ветки метро отПо замыслу проектировщиков, ряд промышленных кластеров Кировского района буду перепрофилированы, будут построены новые автомобильные дороги, также предусмотрено и строительство Кировской ветки метро от станции метро площадь Маркса. Протяженность запланированной линии составит 6, 5 километров. Она должна привести до станции метро «Чемская».
— Сегодня самый перспективный вектор, на мой взгляд, это ветка метро до аэропорта и дальше в микрорайоны Родники и Снегири, — рассказал «КП» руководитель НИЛ «Тоннели и метрополитены» (СГУПС) Геннадий Полянкин, — причем, строить ее должны инвесторы. Город такие расходы не потянет.
По мнению нашего эксперта, несмотря на решения градостроительных советов, перспективы развития метростроения в столице Сибири – туманны.
— Из-за нехватки денег, — сказал Геннадий Николаевич, — единственная перспектива для города сейчас – строительство метро открытым способом. В любом случае, я уверен, что альтернативы метрополитену в нашем сибирском городе попросту нет, а значит, строить его нужно при любых обстоятельствах.
Материал взят с сайта:nsk.kp.ru
