Доминирующей версией в деле о катастрофе Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево является ошибка пилотов, сообщила сегодня газета «Коммерсант».
Источники, близкие к расследованию, отмечают, что процесс приземления был затруднен из-за отказавшей автоматики. Кроме того, из-за неизрасходованного топлива Superjet садился с максимальной массой, создающей дополнительные трудности для приземления. Кроме того, летчики превысили путевую и вертикальную скорость снижения лайнера, допустив жесткое касание шасси взлетно-посадочной полосы, в результате чего самолет совершил так называемые «отскоки». После второго «отскока», стойки шасси продавили топливные баки самолета, что привело к воспламенению керосина.
Как ранее сообщал корреспондент Sibnovosti.ru, у органов следствия есть несколько версий причин пожара на самолете Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево. Версии накануне привела официальный представитель СКР Светлана Петренко после совещания, которое провел председатель комитета Александр Бастрыкин со следователями главного управления по расследованию особо важных дел СКР. В их числе, недостаточная квалификация пилотов и диспетчеров, техническая неисправность, неблагоприятные погодные условия.
«Основная версия – удар молнии в самолет, после чего у самолета отказала автоматика. При посадке, по предварительным данным, самолет дважды ударился о взлетную полосу и загорелся», — рассказал источник в правоохранительных органах.
Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота», следовавший из Москвы в Мурманск, 5 мая вечером экстренно вернулся в Шереметьево и совершил жесткую посадку после почти 30 минут полета. При посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. В катастрофе погиб 41 человек.
Фото: сайт Следственного комитета России
Новости smi2.ru
Источник
